Anais
Resumo do trabalho
Gestão Socioambiental · Sustentabilidade, Sociedade, Tecnologia e Inovação
Título
ESTRATÉGIA DO SHORE POWER E A SUSTENTABILIDADE GLOBAL: UMA ANÁLISE BIBLIOMÉTRICA
Palavras-chave
desenvolvimento sustentável
descarbonização
estratégia empresarial
Autores
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Anderson Góis Marques da CunhaUNIVERSIDADE FEDERAL DE PERNAMBUCO (UFPE)
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José Luiz AlvesUNIVERSIDADE DE PERNAMBUCO (UPE)
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Alisson Barbosa da SilvaUNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA (UFPB)
Resumo
Introdução
A Agenda 2030 impulsionou estratégias voltadas à sustentabilidade no transporte marítimo global, setor que responde por cerca de 80% do comércio internacional, mas também pela emissão de gases de efeito estufa (GEE). Nesse contexto, destaca-se o shore power (SP), sistema de fornecimento de energia limpa a embarcações atracadas, como alternativa à queima de combustíveis fósseis. Este estudo realiza análise bibliométrica a partir de 741 estudos coletados na Web of Science e Scopus, onde 20 foram selecionados conforme critérios definidos e pelo método PICO-C.
Problema de Pesquisa e Objetivo
Apesar do potencial do SP para mitigar impactos ambientais, sua implementação permanece escassa. Assim, o estudo investiga: quais as implicações do uso do SP na sustentabilidade global? A partir de revisão bibliométrica, buscou-se analisar os principais estudos sobre a aplicação dessa estratégia no contexto global, considerando os efeitos ambientais do transporte marítimo, como poluição marinha, descarte inadequado de resíduos, vazamentos de óleo e emissões de gases atmosféricos que comprometem os ecossistemas oceânicos.
Fundamentação Teórica
O SP refere-se ao suprimento de energia elétrica terrestre para navios atracados, evitando o uso de geradores a combustíveis fósseis. Associado como sinômico às expressões cold ironing e alternative marine power, está previsto na Diretiva 2014/94 da União Europeia e se integra à lógica do Environmental, Social and Governance (ESG). A literatura o posiciona como ferramenta eficaz de descarbonização no setor portuário, promovendo benefícios econômicos, sociais e ambientais em linha com os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) (Fu et al., 2024)
Discussão
A produção científica sobre SP tem crescido, com maior concentração na Ásia, especialmente na China com 69,6% dos estudos. As evidências destacaram benefícios como redução das emissões, eficiência energética e ganhos econômicos. No entanto, identificam entraves à difusão da tecnologia, incluindo altos custos de implantação, infraestrutura insuficiente e dependência de incentivos estatais. A análise revela ainda que a efetividade da estratégia requer políticas públicas integradas e cooperação entre os agentes portuários (Tseng & Ng, 2021; Zhen et al, 2022).
Conclusão
A adoção do SP é alternativa viável para o transporte marítimo global, contribuindo para a redução de GEE e geração de valor à cadeira produtiva. Entretanto, a baixa adesão global decorre de barreiras estruturais, financeiras e regulatórias. A eficácia da estratégia está condicionada à expansão da infraestrutura dos portos, à gestão eficiente de custos e da manutenção dessas estruturas, da articulação de políticas que incentivem sua implementação em diferentes realidades. É necessário um framework mínimo que considere a realidade portuária e suas capacidades.
Contribuição / Impacto
O estudo oferta sistematização da literatura com ineditismo e originalidade sobre a estratégia do shore power. Foram identificados avanços, limitações e oportunidades a partir das evidências de pesquisa. Foram apontados rumos para o fortalecimento de políticas públicas voltadas à sustentabilidade em portos realçando o SP, o que contribuiu para um debate sobre tecnologias verdes no comércio marítimo. A bibliometria não só forneceu subsídios teóricos e empíricos relevantes como também permitiu identificar estratégias para uma gestão portuária sustentável e que gera valor socioeconômico.
Referências Bibliográficas
Fu, R., Li, J., Zhu, J., Yu, J., Han, J., & Tang, Y. (2024). Simulation model for economic analysis of shore power technique. Em Advances in Transdisciplinary Engineering. IOS Press.
Tseng, P.-H., & Ng, M. (2021). Assessment of port environmental protection in Taiwan. Maritime Business Review, 6(2), 188–203.
Zhen, L., Wang, W., & Lin, S. (2022). Analytical comparison on two incentive policies for shore power equipped ships in berthing activities. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, 161(102686), 102686.
Tseng, P.-H., & Ng, M. (2021). Assessment of port environmental protection in Taiwan. Maritime Business Review, 6(2), 188–203.
Zhen, L., Wang, W., & Lin, S. (2022). Analytical comparison on two incentive policies for shore power equipped ships in berthing activities. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, 161(102686), 102686.