Resumo

A aviação brasileira, segundo o Instituto Brasileiro de Aviação, tem papel crucial para a economia do país com a atração de investidores, geração de empregos diretos e indiretos e pela facilitação de conexões entre pontos distantes, considerando a sua área territorial: o quinto maior país do mundo com 8.516.000 quilômetros quadrados de extensão. Ainda segundo esse instituto, o Brasil possui uma frota de 22.022 aeronaves civis registradas, 3.854 aeródromos reconhecidos, uma operação comercial de 1,75 milhão e uma operação de aviação geral de 582 mil entre pousos e decolagens.

Analisado o segmento de manutenção aeronáutica no Brasil de fevereiro de 2018, observou-se que havia 18,72% das oficinas com certificação suspensa pela ANAC; em outras palavras, 117 empresas num universo de 625, estavam impossibilitadas de exercer a atividade regida pelo RBAC 145. Aprofundando o estudo e analisando a situação fiscal de cada uma das 117 empresas, pela consulta ao CNPJ na Receita Federal brasileira, os autores deste artigo constataram que todas as empresas, com certificação suspensa, ou decretaram falência, ou encerraram sua operação e atualmente trabalham com outros serviços.

Dada a relevância da aviação no país, considerando o crescimento de frota esperado atrelado ao aumento da idade média da frota, também da taxa de suspensão de certificação de organização de manutenção da ANAC, neste artigo busca-se responder à pergunta central de pesquisa: Qual a percepção dos executivos do segmento de manutenção aeronáutica para a gestão estratégica em MRO no Brasil, considerando os desafios locais e a taxa de suspensão das certificações pela ANAC?

Trata-se de uma pesquisa de natureza aplicada, pois busca a contribuição com o mercado de manutenção aeronáutica, com abordagem qualitativa em que se realizou entrevista com executivos do setor, explorando a experiência de cada um no segmento, aplicando-se um roteiro de entrevista semiestruturado. Quanto o procedimento metodológico optou-se pela análise documental a partir de levantamento de documentos com abordagem ao tema estudado, tais como: anuários, relatórios de grandes consultorias e por relatórios de análise de mercado de grandes fabricantes de aeronaves.

Os executivos entendem que o grande motivo do fechamento das oficinas no Brasil de 2008 a 2016, período de estudo desta pesquisa, relacionou-se com a crise econômica e política instalada no país, atrelada à falta de gestão estratégica das empresas do segmento. Sobre os principais aspectos que impactam as operações nas oficinas de manutenção aeronáutica no Brasil, frente ao gerenciamento estratégico, existe baixa demanda, falta de fornecedores, elevadas taxas de impostos no sistema tributário complexo, e alta volatilidade do ambiente político e econômico.

Este artigo visa contribuir com um segmento pouco explorado na academia no Brasil, que é pesquisa aplicada ao segmento de aviação, especificamente sobre manutenção de aeronaves. Durante esta pesquisa, as palavras-chave: "Gestão Estratégica na Manutenção de Aeronaves", "Estratégia em MRO", "Estratégia Empresarial em Aviação" e "Gestão Estratégica em MRO Aeronáutico", foram pesquisadas nas bilbiotecas e repositórios digitais das seguintes fontes: USP, UFSCar, UFRJ, Unicamp, ITA, CAPES, EBSCO e GOOGLE Acadêmico, e nenhuma material foi encontrado alinhado à aplicação proposta.