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Resumo do trabalho

Administração Pública · Governança, Ação Pública e Políticas Públicas

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Título

MOBILIDADE URBANA NO CENTRO COMERCIAL DE GUARABIRA-PB: uma análise a partir dos atores do comércio local

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Palavras-chave

Acessibilidade Deslocamento Problemas de mobilidade

Autores

Pedro Henrique de Melo

INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAÇÃO, CIÊNCIA E TECNOLOGIA DA PARAÍBA (IFPB)
Luiz Antonio Félix Júnior

UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARAÍBA (UFPB)
Wenyka Preston Leite Batista da Costa

UNIVERSIDADE DO ESTADO DO RIO GRANDE DO NORTE (UERN)
Aglaucibelly Maciel Barbosa
Elton Oliveira de Moura

INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAÇÃO, CIÊNCIA E TECNOLOGIA DO RIO GRANDE DO NORTE (IFRN)

Resumo

Introdução

A temática da mobilidade urbana não trata apenas do deslocamento de veículos nas ruas, mas sim da junção dos movimentos de pedestres nas vias e calçadas, em conformidade com as funções da cidade (IPEA, 2017). Reputada como a capacidade de deslocamento das pessoas, a mobilidade urbana tem um impacto direto no comércio, ao facilitar o acesso aos mercados e diminuir os custos logísticos para os comerciantes (Levinson; Krizek, 2022). Logo, o comércio é uma atividade essencialmente urbana que contribui para moldar a centralidade das cidades.

Problema de Pesquisa e Objetivo

A mobilidade no centro comercial não tem apenas repercussão na competitividade do comércio, mas na vivência do consumidor e na organização urbana (Boone e Kurtz, 2011). Para fornecedores e comerciantes, a mobilidade eficiente representa um aspecto fundamental, garantindo a entrega dos produtos de forma segura e no prazo, características que tocam na vivência do consumidor. Diante do exposto, a pesquisa busca analisar a percepção dos atores do comércio local da cidade de Guarabira-PB acerca da mobilidade urbana do centro comercial da cidade.

Fundamentação Teórica

A mobilidade urbana não se restringe ao deslocamento de veículos nas ruas, mas envolve também os fluxos de pedestres nas vias e calçadas, em consonância com as diversas funções desempenhadas pela cidade (IPEA, 2017). Neste contexto, é por meio do comércio que a cidade se estrutura, organiza boa parte de sua dinâmica interna e explica diversos movimentos que ocorrem em seu interior (Ortigoza, 2009). Dessa forma, a mobilidade eficiente no centro comercial repercute não apenas na competitividade do comércio, mas também na experiência do consumidor e na organização urbana (Boone e Kurtz, 2011).

Metodologia

O presente estudo foi delimitado ao centro comercial de Guarabira-PB, pólo dinâmico de atividades econômicas da cidade. Para o alcance do objetivo proposto, foi realizada uma pesquisa de caráter qualitativa e descritiva, sendo utilizado para coleta de dados u m questionário estruturado com questões abertas, sendo consideradas as categorias de análise: deslocamento, acessibilidade, problemas de mobilidade urbana e o impacto na vida da população. Foram obtidas trinta e um respostas, sendo os questionários analisados pela análise de conteúdo e recursos do Software Atlas ti® (versão 9).

Análise dos Resultados

Os resultados evidenciaram a necessidade de investimentos em acessibilidade urbana, como a instalação de rampas, sinalização tátil e sonora, bem como um olhar para o transporte público, de modo a atender demandas da população. A precariedade da mobilidade compromete o acesso ao comércio, reduz sua competitividade e exclui grupos sociais vulneráveis, como idosos, pessoas com deficiência e mães com crianças pequenas. Melhorias nesse campo podem reduzir tempo de deslocamento e riscos de acidentes, promovendo um ambiente urbano mais seguro, eficiente e sustentável.

Conclusão

A mobilidade urbana é um fator determinante para o desenvolvimento do comércio local, influenciando diretamente a experiência dos consumidores, a rotina dos trabalhadores e a competitividade dos empresários. Conclui-se que o fortalecimento da mobilidade urbana, aliado à inclusão e à sustentabilidade, é fundamental para impulsionar o desenvolvimento social e econômico de centros comerciais urbanos como o de Guarabira-PB. Espera-se que os achados deste estudo sirvam de subsídio para a formulação de políticas públicas mais eficazes e sensíveis às necessidades reais da população.

Contribuição / Impacto

Este estudo contribuiu para o debate sobre a mobilidade urbana em cidades de médio porte, ao evidenciar a importância de políticas públicas integradas que considerem, de forma simultânea, o fluxo de veículos, a qualidade de vida da população e o fortalecimento da economia local. Ao analisar a percepção de diversos atores do comércio sobre a acessibilidade e a infraestrutura de transporte, a pesquisa enriqueceu a compreensão sobre os desafios enfrentados no cotidiano urbano e apontou caminhos para a superação dessas limitações.

Referências Bibliográficas

IPEA. Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada. Cidades clicáveis: avanços e desafios das políticas cicloviárias no Brasil. 2017. Disponível em: http://repositorio.ipea.gov.br/bitstream/11058/7521/1/TD_2276.pdf. Acesso em: 23 dez. 2024.

LEVINSON, D.; KRIZEK, K. The end of traffic and the future of transport. Network Design Lab, p. 78-82, 2022.

ORTIGOZA, S. A. G. Geografia e consumo: dinâmicas sociais e a produção do espaço urbano. 2009. 283 f. Tese (live-docência) - UNESP, 2009.

VASCONCELLOS, E. A. Mobilidade Urbana: o que você precisa saber. São Paulo: Cia. das Letras, 2013.

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